Inhalt

	Vorwort.	11
1.	Grundlagen.	12
1.1	Spannung, Strom, Leistung und ihr Zusammenhang.	12
1.2	Minus und Masse, wo ist der Unterschied?	16
1.3	Galvanische Ströme, was verbirgt sich dahinter?	17
1.4	Kabelarten.	21
1.5	Kabelquerschnitte und ihre Berechnung.	24
1.6	12 V oder 24 V - eine Glaubensfrage?	29
1.7	Schaltpläne lesen und zeichnen.	31
1.8	Messtechnik - wie misst man was?	36
1.8.1	Prüfen.	36
1.8.2	Messen.	37
1.8.2.1	Gleichspannungsmessung.	39
1.8.2.2	Wechselspannungsmessung.	39
1.8.2.3	Strommessung.	40
1.8.2.4	Widerstandsmessung.	42
1.8.2.5	Diodenprüfung.	43
1.8.2.6	Sicherheitshinweise.	44
2.	Schiffsbatterien.	46
2.1	Batteriearten.	47
2.2	Dimensionierung der Batterie.	54
2.2.1	Batterieschaltungen.	54
2.2.1.1	Parallelschaltung.	54
2.2.1.2	Reihenschaltung.	54
2.2.1.3	Reihen-Parallelschaltung.	54
2.2.2	Ermittlung der Kapazität.	55
2.3	Montage.	58
2.4	Wie hält man die Batterie am Leben?	59
2.4.1	Diagnose.	59
2.4.1.1	Spannungsmessung.	59
2.4.1.2	Messung der Säure-Dichte.	59
2.4.1.3	Messung unter Belastung.	60
2.4.1.4	Messung mit Spezialgeräten.	60
2.4.2	Wartung der Batterien.	61
2.4.3	Batterieauffrischer.	62
2.4.4	Batterien und Umwelt.	64
3.	Ladetechnik.	65
3.1	Lichtmaschinen für den Bordgebrauch.	68
3.1.1	Gerätevarianten.	70
3.1.2	Anschluss und Verschaltung der Drehstromlichtmaschine.	73
3.1.3	Eine Lichtmaschine für mehrere Batterien.	74
3.2	Ladegeräte für den Bordeinsatz.	77
3.2.1	Geräte und Kennlinien.	77
3.2.2	Auswahl des Ladegerätes.	79
3.3	Gleichstromgenerator - eine Alternative?	82
3.3.1	Ladegenerator mit Hochstrom.	82
3.3.2	Ladegenerator mit niedrigem Ladestrom.	84
3.4	Solartechnik für den Bordeinsatz.	86
3.4.1	Was sind Solarzellen?	86
3.4.2	Funktion der Solarzelle.	86
3.4.3	Kennlinien der Solarzellen.	87
3.4.4	Auslegung der Solaranlage.	89
3.4.5	Laderegler.	90
3.4.6	Schlussbetrachtung.	91
3.5	Windgeneratoren.	92
3.5.1	Montage.	93
4.	Das richtige Material für die Bordinstallation.	94
4.1	Schutzarten und PG-Verschraubungen.	95
4.2	Leitungsverbindung.	97
4.2.1	Quetschverbindung.	97
4.2.2	Adernendhülsen.	99
4.2.3	Steckverbindungen.	100
4.3	Verteilung.	103
4.3.1	Klemmen.	103
4.3.2	Verteilerdosen.	104
4.3.3	Sammelschienen.	105
4.3.4	Hochstromverteiler.	106
4.4	Schalter.	106
4.4.1	Schalterarten.	106
4.4.2	Batterie-Trennschalter.	109
4.4.3	Batteriewahlschalter.	111
4.4.4	Fernbedienbare Schalter (Relais).	112
4.5	Sicherungen.	116
5.	Die Arbeit des Bordelektrikers.	122
5.1	Werkzeug.	123
5.2	Kabelverlegung.	124
5.3	Praxis der Schaltpaneele.	127
5.3.1	Zugänglichkeit und Montage.	128
5.3.2	Erstellung eines Schaltpaneels.	130
6.	Gleichstromverteilung.	132
6.1	Struktur des Gleichstromnetzes.	132
6.2	Einfaches Gleichstromnetz mit zwei Batteriesätzen.	132
6.3	Komfortables Gleichstromnetz mit zwei Batteriesätzen.	134
6.4	Komfortables Gleichstromnetz mit drei Batteriesätzen.	135
7.	Energiemanagement an Bord.	138
7.1	Analyse des Bordnetzes.	139
7.1.1	Spannungsmessung.	139
7.1.2	Strommessung.	141
7.1.3	Kombi-Geräte.	143
7.2	Lastabwurf.	144
8.	Beleuchtung.	147
8.1	Positionslampen.	147
8.1.1	Positionslampen der Zukunft.	149
8.1.2	Montage.	150
8.1.3	Der elektrische Anschluss.	151
8.1.4	Überwachung.	154
8.2	Scheinwerfer.	155
8.3	Decksbeleuchtung.	157
8.4	Innenbeleuchtung.	158
8.4.1	Nachtfahrt.	160
8.4.2	Stufenbeleuchtung.	161
8.4.3	Wohnraumbeleuchtung.	162
8.4.4	Helligkeitsregelung.	165
9.	230 V an Bord - aber sicher.	167
9.1	Der Aufbau des Netzes.	167
9.2	Die Gefahr von Elektrounfällen.	168
9.3	Normen und Richtlinien.	169
9.4	Schutzeinrichtungen.	170
9.4.1	Schutzerdung.	170
9.4.2	Trenntransformator.	172
9.4.3	Fehlstromschutzschalter.	174
9.4.4	Schutzschalter.	175
9.4.5	Polaritätsanzeiger.	175
9.5	Landanschluss.	176
9.5.1	Kennzeichnung.	177
9.5.2	Steckverbindungen.	178
9.5.3	Installation.	179
9.6	Wechselstrom-Installation an Bord.	180
9.6.1	Einfaches Wechselstromnetz nur mit Ladegerät.	181
9.6.2	Das TN-S-Netz.	181
9.6.3	Das TN-S-Netz mit Trenntransformator.	182
9.6.4	Das TN-S-Netz mit mehreren Spannungserzeugern.	182
9.7	Wechselstromgeneratoren.	184
9.7.1	Benzin-Generatoren.	185
9.7.2	Diesel-Generatoren.	186
9.7.3	Montage und Betrieb.	187
9.7.4	230 V aus der Hauptmaschine.	188
9.8	Wechselrichter.	190
9.8.1	Wechselrichter-Typen.	191
9.8.2	Dimensionierung.	193
10.	Motorelektrik.	194
10.1	Vorglühen und Starten.	195
10.2	Stoppeinrichtungen für Dieselmotoren.	197
10.3	Bedienen und Beobachten.	197
10.3.1	Warnanlage.	201
10.3.2	Der zweite Steuerstand.	203
10.3.3	Intelligente Überwachungssysteme.	204
11.	Entstörung und elektromagnetische Verträglichkeit (EMV).	206
12.	Wartung und Fehlersuche.	209
12.1	Wartung.	209
12.2	Fehlersuche.	209
12.2.1	Der Verbraucher arbeitet nicht, obwohl er eingeschaltet ist.	210
12.2.2	Der Verbraucher arbeitet, obwohl er ausgeschaltet ist.	211
12.2.3	Der Verbraucher arbeitet manchmal bzw. nicht mit voller Leistung.	212
12.2.4	Eine Sicherung löst immer wieder aus.	213
13.	Die Bordelektrik von morgen.	214
13.1	Elektronische Bordnetzüberwachung und Verteilung.	214
13.2	Das 48-Volt-Bordnetz.	215
13.3	Kommt die Brennstoffzelle auch an Bord?	216
14.	Literatur.	220
15.	Adressen.	221
15.1	Bordelektrik.	221
15.2	Bordelektronik.	222
16.	Register.	223

Vorwort zur 4. Auflage

"Elektrik ist, wenn es trotzdem funktioniert" -so oder ähnlich könnte man den Zustand der Bordelektrik auf diversen Wasserfahrzeugen beschreiben.

Dabei ist die Elektrotechnik an Bord keine Glückssache, sondern eine glückliche Sache - wenn sie störungsfrei arbeitet. In vielen Bereichen des täglichen Lebens hat sich die Technik immer mehr ausgeweitet, um uns das Leben zu erleichtern. Da jeder Skipper diese Vorteile natürlich auch bei seinem liebsten Hobby genießen möchte, wuchs gerade in den letzten Jahren die technische Ausrüstung an Bord sehr stark an. Häufig ist die Bordelektrik nicht für alle Um- und Nachrüstungen ausgelegt und bildet so das schwächste Glied in der Kette. Die Risiken, die sich darin verbergen, werden viel zu oft unterschätzt. Nicht jedem ist bewusst, dass zum Beispiel seine Bordnetzbatterien einen mehr als doppelt so großen Kurzschlussstrom liefern, wie man üblicherweise zum Schweißen von 5-mm-Blechen braucht, oder dass sich der Rumpf bei fehlerhafter Installation durch galvanische Ströme so langsam aber sicher in lauter Wohlgefallen auflösen kann.

Dieses Buch richtet sich sowohl an den Neueinsteiger in die Materie als auch an den erfahrenen Bordelektriker. Hierfür werden im ersten Teil die erforderlichen Grundlagen ohne Ballast und praxisnah aufgezeigt und im zweiten Teil die konkrete Anwendung durch alle Bereiche der Bordelektrik verdeutlicht. Praxiserprobte Konzepte für die gesamte Gleich- und Wechselstromverteilung gehören genauso dazu wie direkt umsetzbare Musterschaltungen z.B. für die Positionslampenüberwachung, das Energiemanagement oder die Motor-Steuerung.

Wie vermeiden Sie Korrosionsströme, die den Rumpf zersetzen? Mit welcher Technik kann die Lebensdauer der Batterien verdoppelt werden? In den folgenden Abschnitten finden Sie die erforderlichen Hinweise, um typische Fehler an Bord erfolgreich zu vermeiden und damit kostspielige Folgekosten zu verhindern. Seit der Veröffentlichung der internationalen Normen für Gleich- und Wechselstromsysteme auf Wasserfahrzeugen kann man in der Bordelektrik nicht mehr machen, was man will. Entspricht die Installation nicht dem "Stand der Technik", so ist der Versicherungsschutz gefährdet und Hersteller dürfen das Fahrzeug nicht mit dem CE-Zeichen versehen. Auf den folgenden Seiten erfahren Sie alles, was erforderlich ist, um den neuen Normen zu entsprechen: von der Farbe des Kabels bis zur Auslegung des Landanschlusses.

Das Buch wurde vollständig überarbeitet und mit neuen Kapiteln voll Praxiswissen ergänzt. Neue Technologietrends, die schon bald Realität werden können, zeigen, wie die Bordelektrik in der Zukunft aussieht, und das umfangreiche Adressenverzeichnis sagt Ihnen, wo Sie bereits heute das richtige Material bekommen.

Jens Feddern